安徽政企共筑质量新高地

　　以质量强省战略为引领，安徽多措并举构建覆盖重点产业的全链条质量基础设施，推动全省质量工作稳步提升。

　　在马钢交材公司，研究员姚三成正在监测高速车轮的运行情况。他告诉记者，眼下，搭载他们公司生产的时速400公里高速车轮的列车正在进行逐级提速测试，而作为高速列车的核心零部件，之前，他们用传统工艺始终无法解决高速车轮易疲劳损伤的问题。

　　中国宝武马钢交材技术中心 车轮工艺研究员 姚三成

　　我们之前使用传统的淬火冷却方式，在轧制成型后使用冷却水喷射冷却车轮，表面和内部的冷却速度差异非常大，冷速曲线呈断崖式骤降，导致车轮在服役中后期磨耗速度过快，使用寿命大大缩短。

　　为了解决高速车轮的热处理工艺难题，借着安徽省开展质量强链行动的契机，马钢作为钢铁行业链主企业，联合中国铁道科学研究院、钢铁研究总院、清华大学等知名院所组建创新联合体，实施质量攻关，自主研发出递进式冷却新技术，大大提升了高速车轮的耐用性和安全性，使产品质量达到国际领先水平。

　　中国宝武马钢交材技术中心 产品工艺技术首席工程师 鲁松

　　我们加强上下游和产学研合作，自主集成了核心工序装备，摆脱了对进口装备的依赖，完成了工艺和装备一体化解决方案，带动了我们产品竞争力提升，产品谱系向高附加值延伸。

　　目前，全省围绕新能源汽车、集成电路、高端装备等重点产业，持续实施质量强链行动，大力支持链主企业、高等院校、科研机构成立质量创新联合体，开展产业链共性质量技术攻关，发动11313家企业参加，共解决质量问题892个。同时，安徽还同步构建全产业链的质量服务网络，形成从原材料检测到成品认证的一站式服务体系。在今年年初刚刚投入使用的省质检院新能源汽车高压零部件检测实验室，工程师正在对一批送检的新能源汽车电池进行撞击、挤压穿刺等一系列检测。

　　星恒电源（滁州）有限公司质量中心 副总经理 沈左松

　　我们原先的检测主要是送到北京、广州，运输的成本高，检测的时间比较长，跟省质检院合作的话，检测的结果我们能及时得到反馈，及时地在我们产品设计过程中做一些整改，有利于提高我们产品质量，缩短我们量产的时间。

　　安徽省质检院电子电器所 副所长 程文强

　　拓展完善了新能源电动汽车动力电池、储能电池等领域安全性能测试，涉及标准100余项，获得检验检测资质认定参数达500余项，进一步增强了我省电池、电控、汽车电子等领域第三方检验检测的能力。

　　加快完善适配现代化产业体系的质量基础设施，目前，安徽已建设国家和省级产业计量中心6家，国家级质检中心28家、省级质检中心81家，质量基础设施“一站式”服务中心146个。2024年，安徽省质量竞争力指数达90.34，高于全国4.74个标准分。全省制造业产品质量合格率94.73%、公共服务质量满意度为81.61、质量竞争力指数89.76，均位居全国前列。

　　安徽省市场监督管理局质量发展处 处长 范茂华

　　围绕量子信息等19个重点产业开展质量强链行动，实施以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动，推进国家检验检测高技术服务业集聚区建设，推进质量强基赋能工程，为服务发展新质生产力提供有力的质量支撑。