近日，记者从省地方海事（港航）管理服务中心获悉，铜陵港江北港区铁水联运一期工程申请使用港口深水岸线正式获交通运输部与国家发展改革委联合批复，标志着我省铁水联运建设取得新突破。
据了解，铜陵港全港规划是横港、长山、永丰、江北、枞阳5个港区。位于铜陵市郊区老洲镇境内的江北港区，是铜陵市城市跨江发展、南北联动的先导区。作为新建港区，江北港区以港口建设和港航贸易为基础，将打造为港产园城融合发展的示范区和城市对外开放的桥头堡。
铜陵港江北港区铁水联运项目是构建铜陵港现代化集疏运体系、提升港口能力的重要工程，被列入《安徽省水运“十四五”发展规划》《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》（皖长三角〔2021〕7号），与总投资约34.2亿元的江北港铁路专用线共同构建了铁公水联运体系，对区域经济发展、产业链供应链优化调整具有重要意义。
目前，江北港铁路专用线已处于冲刺竣工阶段，预计2026年下半年建成投用，建成后将结束枞阳县无铁路的历史，显著提升长江港口铁水联运能力。江北港区铁水联运一期工程由铜陵市综合交通投资集团有限公司组织实施，计划建设2个5000吨级通用泊位，年设计吞吐量达440万吨，使用岸线281米，码头后方陆域用地总面积约400亩，同步配套建设港区堆场、货棚、仓库、道路以及生产与辅助建筑物等设施，将于2026年5月开工建设，2028年竣工投入使用。（记者 丰静）
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