安徽港航陆海装备书写新时代“枞阳速度”

　中安在线客户端讯 从荒废13年的沉寂老厂区，到如今焊花闪耀、船台林立的现代化绿色智能船舶基地，安徽港航陆海装备有限公司在枞阳长江之畔，用一年多时间跑出产业升级加速度，以硬核实力书写国企担当，让“枞阳制造”扬帆驶向广阔蓝海。

　　涅槃重生：旧厂蝶变彰显“枞阳效率”

　　2025年2月，安徽港航陆海装备有限公司正式成立，由安徽省港航集团与山东省港口集团强强联合打造，总投资6.7亿元，肩负盘活老旧船厂资源、引领绿色航运发展的使命。项目启动后，仅用4个月便完成厂区修复、设备更新与产线调试，6月顺利投产，让沉寂多年的老厂区重焕生机。

　　迈入2026年，公司发展蹄疾步稳、捷报频传。3月30日，首艘119.8米LNG多用途船成功吉水，标志着企业正式具备规模化造船能力；4月，顺利通过安徽省工信厅二级I类钢质一般船舶生产企业资质评价，为市场拓展筑牢根基。如今，厂区内6座3万吨级船台整齐排布，龙门吊穿梭作业，焊接弧光闪烁不息，12000DWT系列船、全国首艘万吨级甲醇电动智能船舶等多艘船只同步建造，生产计划精确到小时，“周计划、日调度、时跟踪”的管理模式，推动在建船舶按期交付率冲刺100%。

　　创新突围：绿色智能领跑产业新赛道

　　在“双碳”战略引领下，公司锚定“绿色智能”核心赛道，以技术创新锻造核心竞争力，成为长江流域新能源船舶制造的标杆力量。公司自主研发的全国首艘13000吨级纯甲醇电动智能船舶已于今年1月启动建造，该船采用“甲醇发电+锂电储能+变频电控”解耦设计，可实现多种航行模式智能切换，燃料运营成本下降30%以上，污染物减排超95%，兼具环保性与经济性。

　　技术赋能提质效，“分段建造+模块化”工艺全面推广，将船体拆分为标准化模块在车间预制，再到船台快速拼装，既缩短工期、降低损耗，又改善作业环境，实现“像搭积木一样造船”。数字化转型同步加速，焊接机器人、智能下料软件投入使用，“机器换人”破解用工难题、提升生产精度；精细化管理机制落地，严控成本消耗，目标全年综合成本下降5%以上。

　　凭借硬核技术实力，公司市场版图持续扩大。今年初，成功斩获新西兰南纬44度航运公司77米牲畜运输船订单，这是国内船厂近年罕见的高端特种船订单，标志着产品结构从普通货船向高技术、高附加值特种船型跨越，国际影响力稳步提升。截至目前，公司手持订单超26艘、合同额达21.4亿元，生产计划已排至2028年，绿色智能船舶占比超70%。

　　全链布局：循环经济构建发展新格局

　　区别于传统船厂单一造船模式，公司聚焦“制造—拆解—再生”全产业链布局，打造船舶循环经济标杆。2026年，3号船台绿色拆解项目加快推进，报废船舶可实现钢材回收、设备再利用，打通船舶全生命周期价值链条，既践行绿色发展理念，又培育新的利润增长点。

　　临港产业配套同步提速，安徽港航临港经济产业园一期二阶段项目（年产5万吨船舶/钢构绿色智造项目）稳步推进，3月底启动桩基施工，力争年底完工投产。项目建成后，将形成年产能5万吨的绿色智造基地，兼顾船舶制造与大型钢结构生产，进一步延伸产业链、拓展发展空间。

　　人才支撑持续强化，公司实施“内培外引”战略，开展技能比武、师徒结对培育本土工匠，同步引进船舶设计、项目管理高端人才，打造一支能打硬仗的专业队伍，为企业长远发展注入不竭动力。

　　扬帆远航：政企同心共绘发展新蓝图

　　企业的快速崛起，离不开枞阳县委、县政府的全程护航。从项目用地保障、审批流程优化到要素资源供给，各级部门践行“无事不扰、有求必应”服务理念，为企业心无旁骛抓生产、抢订单营造最优环境。

　　立足新起点，公司深化与山东省港口集团战略协同，借力其航运、贸易、金融资源优势，加速重点项目落地。“我们的目标很明确：在新能源船舶高端制造和绿色循环经济领域实现新突破，为枞阳高质量发展贡献国企力量。”公司负责人话语坚定。

　　夕阳西下，长江江面金光粼粼；厂区之内，焊花依旧璀璨。2026年，安徽港航陆海装备有限公司正乘着绿色航运东风，以乘风破浪之势，让一艘艘 “枞阳制造”绿色智能船舶，从长江之畔启航，驶向更辽阔的星辰大海。（蒋骁飞 记者 许邦荣 毛振楠）