淮阜高铁建设日前迎来重要节点。由安徽三环电力工程集团有限公司建设的阜阳冉竹牵引站双回路供电工程成功送电。
“全线共设3座牵引站，冉竹牵引站主要负责利辛站至阜阳西站区段的高铁供电。”三环电力项目经理韩飞介绍，随着站内牵引变压器、断路器等设备顺利完成受电并平稳启动，淮阜高铁又一颗“动力心脏”成功激活，为全线建成通车奠定坚实的能源基础。
牵引站被称为高铁的“动力心脏”。“为提高供电可靠性，冉竹牵引站采用双电源供电模式。”韩飞告诉记者，工程同步新建99基杆塔、新建25.07公里架空线路，并对多处老旧杆塔及线路进行了拆除改造。
据介绍，该工程线路跨度大、跨越点位多、工期紧张，施工组织难度突出。供电线路要跨越1条通航河道、2条高铁、3处高速公路及4条国省干道，作业环境复杂，安全风险与协调难度大。为确保施工进度，项目部在技术手段上寻求突破，通过采用起重机械吊装滚筒翻线架替代传统跨越架，以及用无人机完成导引绳跨越障碍时的辅助脱钩，规避了复杂环境下的施工风险，显著提升了架线效率，保证了工程按时完工。
此次冉竹牵引站成功受电，意味着其具备了向接触网送电的条件。送电成功后，淮阜高铁才能进行接触网热滑试验和联调联试，距离正式开通运营进入倒计时。（记者 安耀武 李鹏）
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