【文/观察者网 于文凯】
“中国更像是一个友好的市场。他们专注于自己的经济，只想生产好的产品，而美国却在操弄局势。他们入侵其他国家，让情况变得更糟。”
据香港《南华早报》10月18日报道，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳33岁的汽车经销商奥耶兹·卡布迪加利（Auyez Kabdygali）在谈及中美两国时，给出了上述评价。
卡布迪加利正准备调整自己的生意：不再主要进口欧洲汽车，转而销售中国电动汽车。他发现，越来越多的哈萨克斯坦本地消费者和俄罗斯客户开始选择中国汽车，价格和质量是主要原因。他的祖父也订购了一辆比亚迪汉，打算前往中哈边境提车，再开上数百公里返回家中。
卡布迪加利对中国的好感并非只来自汽车。他自己开着比亚迪，在当地咖啡店使用支付宝付款，还经常观看中国游戏主播的视频。“我们购买的几乎所有商品都是中国制造的，可以说，这些商品确实给我们的日常生活带来了很大帮助。”他说，“中国正在帮助我们维持经济运转。”
《南华早报》报道称，随着中国商品、投资和基础设施项目不断进入哈萨克斯坦，当地民众对中国的看法也在发生变化。中国在中亚的影响力正从经济合作延伸到日常生活，而美国、日本、韩国等国也在加紧争取这一地区。
在人口超过130万的阿斯塔纳，中国元素随处可见。市中心的现代建筑与苏联时期留下的住宅楼相邻，一条采用中国技术、标准和设备建设的轻轨线路穿过城市中心，连接机场与市区。商场里，蜜雪冰城、名创优品、小米和李宁等中国品牌吸引了不少顾客。
今年5月，阿斯塔纳轻轨投入运营。这一项目曾因长期停滞，距离最初提出已经过去十多年。如今，列车每隔约5分钟发出一班，成为从机场前往市中心最快的交通方式。车站闸机还支持人脸识别技术。
《南华早报》称，这是中亚首条城市轻轨，也是该地区首个全自动无人驾驶列车系统。目前，轻轨二期扩建工程正在推进，阿斯塔纳多处可以看到由中国企业负责的施工现场。
阿斯塔纳轻轨 中国建筑集团
中国汽车在当地市场的表现同样突出。
根据哈萨克斯坦官方数据，2026年前4个月，该国汽车经销商共售出约2122辆电动及混合动力汽车，其中超过2000辆、占比逾97%的车辆来自中国车企，包括比亚迪、理想、吉利银河、极氪和极石等品牌。
阿斯塔纳出租车司机阿布莱驾驶着一辆比亚迪，正打算换购新款汉轿车。
“就这个价格来说，这是一辆好车。”他说，“我的朋友几乎都开中国车，比如比亚迪和长安。”
卡布迪加利也表示，中国电动汽车不仅价格划算，车载信息娱乐系统等配置也吸引了不少顾客。过去，当地消费者对中国汽车质量存在疑虑，但随着使用者之间的口碑传播，这些担忧正在减少。
他自己就开着比亚迪，在附近咖啡店使用支付宝付款，还经常通过YouTube观看中国游戏主播的视频。
卡布迪加利曾多次到访中国。他的兄弟2007年赴上海学习，此后两年间，他经常前去探望。全家人还曾到海南旅游，并于2012年前往北京寻求中医诊疗。
在他看来，中国是一个友好邻国，在文化上与哈萨克斯坦也有不少相似之处。
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